IALA region A i region B
Wpływając od morza w regionie A (Europa, Afryka, większość Azji): czerwone na lewej, zielone na prawej. Region B (Ameryki, Japonia, Korea, Filipiny) zamienia te dwa kolory. Znaki kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody i specjalne są identyczne w obu regionach. Polska i Bałtyk leżą w regionie A.
Znaki boczne (krawędzie toru)
W regionie A, wpływając od morza: czerwona pława walcowa oznacza lewą, zielona pława stożkowa prawą. Kolor światła zgadza się z kadłubem; rytm może być dowolny poza zarezerwowanymi rytmami kardynalnymi / bezpiecznej wody. Na drogach wodnych śródlądowych ta sama logika czerwone/zielone często jest rysowana słupkami i znakami szczytowymi wzdłuż farwateru.
Znaki kardynalne (niebezpieczeństwo jest po drugiej stronie)
Czarno-żółte słupy z dwoma czarnymi stożkami. Przechodź po stronie nazwanej — na północ od znaku północnego, na wschód od wschodniego itd. — nigdy nad wrakiem albo mielizną, którą grodzą.
| Kardynalny | Znak szczytowy | Białe światło |
|---|---|---|
| Północ | Oba wierzchołki w górę | Ciągłe szybkie lub bardzo szybkie błyski |
| Wschód | Podstawami razem | 3 błyski (zegar 3) |
| Południe | Oba wierzchołki w dół | 6 błysków + 1 długi (zegar 6) |
| Zachód | Wierzchołkami razem | 9 błysków (zegar 9) |
Grupa kardynalnych wokół jednej skały to klasyczny rysunek egzaminacyjny: odczytaj każdy znak szczytowy, potem narysuj bezpieczną wodę jako pierścień na zewnątrz niebezpieczeństwa.
Bezpieczna woda, odosobnione niebezpieczeństwo, specjalny, wrak
Bezpieczna woda: czerwono-białe pasy pionowe, czerwona kula, białe Iso/Oc/LFl albo Morse A. Woda żeglowna dookoła — lądowanie albo oś toru. Można minąć z obu stron.
Odosobnione niebezpieczeństwo: czarne z jednym lub więcej czerwonymi pasami, dwie czarne kule, białe światło grupami po dwa. Skała albo wrak ma wodę dookoła. Nie siadaj na znaku.
Znak specjalny: żółty kadłub, żółty X, żółte światło. To nie krawędź toru. Mapa mówi, czy to boja pomiarowa, separator ruchu, strefa rekreacyjna, kabel czy obszar wojskowy. Mijaj tak, jak każe legenda.
Oznakowanie wraku na niektórych mapach używa osobnej boi wrakowej; traktuj ją jako niebezpieczeństwo i zostań w oznaczonej bezpiecznej wodzie.
Nawyki egzaminacyjne
- Zapytaj: czy jestem w regionie A? Czy wpływam od morza? Wtedy czerwone na lewej.
- Kardynalne: stożki jak igła kompasu; światła według zegara (3, 6, 9, ciągłe na północy).
- Pionowe czerwono-białe pasy = bezpieczna woda. Poziome czarno-czerwone = odosobnione niebezpieczeństwo.
- Żółty X sam z siebie nie znaczy „zostaw na lewej” — otwórz legendę.
Ucz się z SailPrep
Fiszki, quizy i przypomnienia są w aplikacji. Pobierz za darmo i wracaj do materiału.
Inne poradniki
Ten artykuł służy nauce i powtórce. Nie jest poradą prawną. Zawsze sprawdzaj oficjalne teksty COLREG, IALA, CEVNI i lokalnych władz. SailPrep jest niezależną pomocą do nauki i nie jest powiązana z PZŻ, PZMWiNW, RYA ani żadnym organem certyfikującym.